11月4日6時40分，首趟“長江班列”綠色專列順利抵達位於成都青白江區的城廂站。該專列滿（mǎn）載25車1100餘噸食用植物油，從武漢大花嶺站始發，全程曆時69小時，整體運輸時效較以（yǐ）往提升50%以上。此次專列（liè）的開通，標誌著開啟華（huá）東散裝植物油入川運輸新（xīn）模（mó）式。

　　以往華東（dōng）散裝植物油入川運輸主要（yào）通過長（zhǎng）江水路，從上海碼（mǎ）頭運輸至重慶碼頭，再依靠油罐車短途運輸至目的地，全（quán）程用時需 26天左右。現在，通（tōng）過“上海港—張家港—金口港（武漢大（dà）花嶺站）—四川城廂站”的“鐵水聯運”新線路，運輸（shū）時（shí）間可縮短至12天左右。

　　10月下旬以來，長江水位下降（jiàng）、航（háng）道水深不足，對長江中上遊船舶航行效率帶來影響。蜀道鐵路運（yùn）營集團聯手（shǒu）武漢鐵路物流中心，推出“散改（gǎi）集”液袋運輸食用植物油項目，創新打造一條安全快捷、環保節約的“長（zhǎng）江班列——植物油供給綠色新通道”。

　　截至10月（yuè）底，“長江班列”已累計開行1533列，運輸貨物77099標箱、204萬噸，形成開行線路152條（tiáo），發到站點達35個。下一步，“長江班（bān）列（liè）”將繼續加強對長江中下遊線路的（de）探索，持續為川內外企業提（tí）供便（biàn）捷高能效、安全穩（wěn）定的通道物（wù）流服務。（尹夢奇 四川日報全媒體記者 王眉靈）

(責編：李強強、章（zhāng）華維)
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